ホーム 列車に乗る 路線図 会津高原尾瀬口駅

Aizu Kogen Ozeguchi Station

有人駅

島式ホーム1面2線の駅です。野岩鉄道会津鬼怒川線との境界駅でもあります。
階下の「会津高原駅プラザ 憩の家」では、食堂と売店がございます。

  • 駐車場あり(無料)
  • 売店あり
  • タクシーのりばあり
営業時間

TEL
Instagram #会津高原尾瀬口駅
  • おはようございます(^ ^)
都心から一番近い秘境駅 雄鹿高原駅
スカイツリートレインを待っていたのですが
予習不足にて通過する様子が有りません💦
リバティ(通過)と普電を撮影して撤収🤭
24.6.22

Nikon D850
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VR

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  • 🟩青春18きっぷ東日本編🛤️ ❺❽
   夏の陣 鉄分補給の旅 5日目/10

   【野岩鉄道新藤原駅】
東武鉄道としては新藤原までが終点となるけど、
このリバティ会津はそのまま野岩鉄道も走ってくれる。
時刻表見てたら、下今市駅発13:51に乗れば、
普通列車で乗り継ぐことはできるけど、
初めての日光だったし、下今市駅の転車台を見るかの選択肢があったわけネ🤦‍♀️
でも新藤原駅に着くとあの往年の#6050系  には出会えたから満足。
東武鉄道の歴史ある電車がこの野岩線で
セカンドライフを送ってるんだw🙆‍♀️🍾

このまま龍王峡を見ながらわたしのリバティも
鬼怒川沿いをトンネルくぐりながら上手に登って行ったあの日の夕刻でした⛑️

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そして長いトンネルをぬけると会津の国でした。
#会津高原尾瀬口駅

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  • #会津高原尾瀬口駅 にて、次の電車待ち。とりあえず、迷ったらコレダ、とのことなので注文。
「三種合体麺」🍜

#そば と#うどん と#ラーメン が一つのどんぶりの中に...どういうことなの...

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  • 2022年2月。
東武鉄道 野岩鉄道 会津鉄道6050系。

都内まで顔を出してた頃が懐かしい越谷市民。深夜帯に乗る急行が6050だった時は無駄に高まったり笑
改正前の3月までは南栗橋までは来てたのよね。

2枚目。
6000系リバイバルカラー+ノーマルカラーの4両とすれ違う。

10枚目。
会津高原尾瀬口駅。会津田島行の発車シーン。

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  • #尾瀬夜行 に乗りました。

#東武鉄道 が初夏から秋の間だけ運行する、尾瀬に行くためだけの夜行列車です。
それと日本で唯一、私鉄が運行する夜行列車です。
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都市部の電車移動は、人身事故の運転見合わせが日常茶飯事で、近頃は信号トラブルやポイント故障で遅延することも増えました。
余裕を持って早めに着こうといろんな行動を前倒しで済ませたら、特急乗場に発車28分前に到着してしまいました。

夜行列車といっても、寝台列車ではなく普通のリバティが貨物列車に混じって深夜に走るものです。
23:45に始発の浅草を出てから、埼玉県内で乗客を拾い終えて消灯するのが、午前1時近くになります。夜更かしです。
そして尾瀬最寄駅の#会津高原尾瀬口駅 に3:08に到着するも、着くのが少し早すぎて、乗換バスがくるまで車内で小一時間待機することになっています。

安眠しにくい上に、そもそも就寝可能な時間が短いです🐏
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初めて乗ったのは社会人2年生の時でした。
当時はリバティどころか、まだリクライニングシートですらない列車でした。
濃いブルーのブランケット貸出があって
車内で靴を脱げるよう使い捨てスリッパが配られて
朝食としてお弁当の配布がありました。

車両はリバティにグレードアップ、
ブランケットも使い捨てスリッパもお弁当も、必要なら自分で用意するものばかりで、困ることはありません。
ただ、勝手に懐古するつもりでいた気分が宙に浮いて、半端なここちです🫤
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久しぶりに往路で通る会津高原尾瀬口駅に、階段を登る角度からだと見えない歓迎メッセージがあったことに気づきました。
  • #ヤマスタ #尾瀬夜行 #尾瀬スタンプラリー #尾瀬沼 #会津高原尾瀬口駅 #東武特急リバティ

夜行列車🚈に乗って遥かな尾瀬へ。旅行気分💕
  • 部活の同期で卒業旅行行ってきました。
スキーは高校生の時やったことあって(1回)スノボは初めてだったけどめちゃくちゃ楽しかった!!
というかこの3日間ずっと楽しかった!
コケまくって全身ガタガタ。
#スキー#スノボ#福島#たかつえスキー場#会津線#会津高原尾瀬口駅#写ルンです#生まれたての小鹿
  • 初合体!!
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